Generatorski set prirodnog plina
| Model Stavka | GC30-NG | GC40-NG | GC50-NG | GC80-NG | GC120-NG | GC200-NG | GC300-NG | GC500-NG | ||
| Ocijenite snagu | kVA | 37.5 | 50 | 63 | 100 | 150 | 250 | 375 | 625 | |
| kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 200 | 300 | 500 | ||
| Gorivo | Prirodni gas | |||||||||
| Potrošnja (m³/h) | 10.77 | 13.4 | 16.76 | 25.14 | 37.71 | 60.94 | 86.19 | 143.66 | ||
| Stopa napona (V) | 380V-415V | |||||||||
| Regulacija stabilizirana naponom | ≤±1,5% | |||||||||
| Vrijeme(a) oporavka napona | ≤1,0 | |||||||||
| Frekvencija (Hz) | 50Hz/60Hz | |||||||||
| Omjer fluktuacije frekvencije | ≤1% | |||||||||
| Nazivna brzina (min.) | 1500 | |||||||||
| Brzina u praznom hodu (r/min) | 700 | |||||||||
| Razina izolacije | H | |||||||||
| Ocijenjena valuta (A) | 54.1 | 72.1 | 90.2 | 144.3 | 216.5 | 360.8 | 541.3 | 902.1 | ||
| Buka (db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | ||
| Model motora | CN4B | CN4BT | CN6B | CN6BT | CN6CT | CN14T | CN19T | CN38T | ||
| Aspracija | Prirodno | Turboch je upalio | Prirodno | Turboch je upalio | Turboch je upalio | Turboch je upalio | Turboch je upalio | Turboch je upalio | ||
| Uređenje | U redu | U redu | U redu | U redu | U redu | U redu | U redu | V vrsta | ||
| Vrsta motora | 4-taktni, elektronsko upravljanje paljenjem svjećicom, vodeno hlađenje, | |||||||||
| prethodno pomiješajte odgovarajući omjer zraka i plina prije izgaranja | ||||||||||
| Vrsta hlađenja | Hlađenje ventilatora hladnjaka za zatvoreni način hlađenja, | |||||||||
| ili vodeno hlađenje izmjenjivačem topline za kogeneracijsku jedinicu | ||||||||||
| Cilindri | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
| dosadno | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 114×135 | 140×152 | 159×159 | 159×159 | ||
| X Hod (mm) | ||||||||||
| Zapremina (L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8.3 | 14 | 18.9 | 37.8 | ||
| Omjer kompresije | 11,5:1 | 10,5:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 10,5:1 | 0,459027778 | 0,459027778 | 0,459027778 | ||
| Snaga motora (kW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145 | 230 | 336 | 570 | ||
| Preporučeno ulje | API servisni razred CD ili viši SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
| Potrošnja ulja | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,5 | ≤0,5 | ≤0,5 | ||
| (g/kW.h) | ||||||||||
| Temperatura ispuha | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | ||
| Neto težina (kG) | 900 | 1000 | 1100 | 1150 | 2500 | 3380 | 3600 | 6080 | ||
| Dimenzija (mm) | L | 1800 | 1850. godine | 2250 | 2450 | 2800 | 3470 | 3570 | 4400 | |
| W | 720 | 750 | 820 | 1100 | 850 | 1230 | 1330 | 2010 | ||
| H | 1480 | 1480 | 1500 | 1550 | 1450 | 2300 | 2400 | 2480 |
Svijet doživljava stabilan rast.Ukupna globalna&potražnja za energijom porast će za 41% do 2035. Više od 10 godina GTL je neumorno radio kako bi zadovoljio rastuću&potražnju za energijom, dajući prednost korištenju motora i goriva&koji će osigurati održivu budućnost.
PLINSKI generatorski setovi koji se pokreću ekološki prihvatljivim gorivima, kao što su prirodni plin, bioplin, plin iz ugljenog sloja i povezani naftni plin. Zahvaljujući GTL-ovom vertikalnom procesu proizvodnje, naša oprema dokazala je izvrsnost u korištenju najnovije tehnologije tijekom proizvodnje i korištenju materijala koji osigurati kvalitetnu izvedbu koja nadilazi sva očekivanja.
Osnove plinskog motora
Slika ispod prikazuje osnove stacionarnog plinskog motora i generatora koji se koriste za proizvodnju energije.Sastoji se od četiri glavne komponente – motora koji se pokreće različitim plinovima.Nakon što plin izgori u cilindrima motora, sila okreće radilicu unutar motora.Koljenasto vratilo okreće alternator što rezultira proizvodnjom električne energije.Toplina iz procesa izgaranja oslobađa se iz cilindara; to se mora ili povratiti i koristiti u konfiguraciji kombinirane topline i snage ili raspršiti preko radijatora koji se nalaze u blizini motora.Naposljetku, što je još važnije, postoje napredni sustavi upravljanja koji olakšavaju robusne performanse generatora.
Proizvodnja energije
GTL generator se može konfigurirati za proizvodnju:
Samo električna energija (proizvodnja osnovnog opterećenja)
Električna energija i toplina (kogeneracija / kombinirana toplina i energija – CHP)
Električna energija, toplina i voda za hlađenje&(trogeneracija/kombinirano grijanje, snaga i hlađenje -CCHP)
Električna energija, toplina, hlađenje i visokokvalitetni ugljični dioksid (četverogeneracija)
Električna energija, toplina i ugljični dioksid visokog stupnja (kogeneracija u stakleniku)
Plinski generatori obično se primjenjuju kao stacionarne kontinuirane proizvodne jedinice; ali također mogu raditi kao vršna postrojenja i u staklenicima kako bi zadovoljili fluktuacije u lokalnoj potražnji električne energije.Oni mogu proizvoditi električnu energiju paralelno s lokalnom električnom mrežom, otočnim načinom rada ili za proizvodnju električne energije u udaljenim područjima.
Energetska bilanca plinskog motora
Učinkovitost i pouzdanost
Učinkovitost vodeća u klasi od do 44,3% GTL motora rezultira izvanrednom ekonomičnošću goriva i paralelno najvišim razinama zaštite okoliša.Motori su se također pokazali vrlo pouzdanim i izdržljivim u svim vrstama primjena, posebno kada se koriste za prirodni i biološki plin.GTL generatori su poznati po tome što mogu konstantno generirati nazivni učinak čak i uz promjenjive plinske uvjete.
Sustav kontrole izgaranja sa siromašnom izgaranjem ugrađen na sve GTL motore jamči ispravan omjer zrak/gorivo u svim radnim uvjetima kako bi se emisije ispušnih plinova svele na najmanju moguću mjeru uz održavanje stabilnog rada.GTL motori nisu poznati samo po tome što mogu raditi na plinovima s iznimno niskom kalorijskom vrijednošću, niskim metanskim brojem, a time i stupnjem detonacije, već i na plinovima s vrlo visokom kalorijskom vrijednošću.
Obično se izvori plina razlikuju od niskokaloričnih plinova proizvedenih u proizvodnji čelika, kemijskoj industriji, drvnog plina i piroliznog plina proizvedenog razgradnjom tvari toplinom (rasplinjavanje), odlagališnog plina, kanalizacijskog plina, prirodnog plina, propana i butana koji imaju vrlo visoka kalorična vrijednost.Jedno od najvažnijih svojstava u vezi s korištenjem plina u motoru je otpornost na detonaciju ocijenjena prema 'metanskom broju'.Visoka otpornost na udarce Čisti metan ima broj 100. Nasuprot tome, butan ima broj 10, a vodik 0 koji je na dnu ljestvice i stoga ima nisku otpornost na udarce.Visoka učinkovitost GTL i motora postaje posebno korisna kada se koristi u CHP (kombinirana toplina i energija) ili primjenama s tri generacije, kao što su sheme daljinskog grijanja, bolnice, sveučilišta ili industrijska postrojenja.Uz sve veći pritisak vlade na tvrtke i organizacije da smanje svoj ugljični otisak, učinkovitosti i povrati energije iz kogeneracijskih i trogeneracijskih postrojenja pokazali su se kao energetski resurs izbora.
